AeroSur S.A. (IATA: 5L, ICAO: RSU, e filiado da aliança: Aerosur) foi uma das duas principais companhias aéreas da Bolívia, perto com Lloyd Aéreo Boliviano. Seu nome oficial é Companhia Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, S. A., Foi fundada em abril de 1992 e opera a partir de 24 de agosto do mesmo ano.
Sua sede está localizada pela cidade de Santa Cruz de la Sierra, com base de operações no Aeroporto Internacional Viru Viru. Atualmente, a companhia está suspensa em operações e se espera que nos próximos dias seja declarada falida, seja por causa de seus próprios acionistas e proprietários, ou por o estado boliviano ou comece a funcionar outra vez.
A companhia empregou em torno de 2.000 funcionários, que ainda esperam o pagamento de seus salários e uma resposta para a sua circunstância de trabalho por divisão dos acionistas. Aérea foi fundada em abril de 1992 e iniciou tuas operações em 24 de agosto de 1992, como uma companhia aérea regional. Foi montada depois da desregulamentação do transporte aéreo lugar, pela Bolívia, na fusão de corporações de carta existentes, tendo a vantagem deste evento. Seu primeiro vôo foi atingido em Santa Cruz de la Sierra a Potosí. Depois da cessação de operações aéreas do Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) em 2007, a AeroSur ficou a companhia aérea mais relevante da Bolívia e então, conseguiu melhorar a tua situação económica e expandir suas operações.
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A companhia ainda conta com duas subsidiárias: a AeroSur Cargo e Aerosur Paraguai. Em 2002, a proclamaram linha aérea de bandeira da Bolívia. Foi bem como a primeira pela Bolívia em integrar a classe Executiva ou categoria executiva e Primeira categoria em voos nacionais. Também contava com um programa de fidelidade chamado Clube AeroSur, que fornece várias facilidades para o viajante como bilhetes-prêmio ou a crédito. AeroSur assim como dá pacotes turísticos em todas as tuas rotas. Quando Lloyd Aéreo Boliviano, cessou as suas operações, a AeroSur tornou-se a superior companhia aérea do nação. Em 2004, a AeroSur havia começado a operar voos nostálgicos com um Douglas DC-3 a destinos turísticos como o Salar de Uyuni e Rurrenabaque, ambos conhecidos internacionalmente.
Em 2008, um estudo praticado pela PricewaterhouseCoopers reconheceu a AeroSur como a companhia aérea mais próspera da Bolívia. Em 2007, o presidente Nicanor Duarte deu o seu aval e licença a AeroSur, como a única linha aérea de bandeira desse nação. O anúncio foi feito durante uma audiência concedida pelo presidente constitucional do Paraguai, o presidente da AeroSur Humberto Rocha Leigue. Em 2008, foi formada a subsidiária Aerosur Paraguai com capitais de AeroSur e investimentos paraguaias inaugurando suas operações com um voo a começar por Assunção até Santa Cruz De La Sierra.
AeroSur mantém relações comerciais com a Aerosur Paraguai, como se dá entre todos os operadores aéreos, e tem a chance de alugar aviões para a nova companhia aérea. A companhia fez um acordo em 2007 com a TACA, ampliando tuas conexões em cidades como Bogotá (Colômbia), Caracas (Venezuela), Quito (Equador) e San Salvador (El Salvador) e San Jose (Costa Rica).
em treze de março de 2009 AeroSur obteve a certificação IOSA (IATA OPERATIONAL SAFETY AUDIT) da IATA, que cataloga as companhias aéreas com superior nível de qualidade e segurança operacional no mundo. Em 19 de novembro de 2009, a AeroSur apresentou ao público a tua nova aquisição: Um Boeing 747-quatrocentos chamado Super Torísimo que substituiu o famoso Torísimo, um Boeing 747-300. A aeronave é usado na rota VVI-MAD.
Por outro lado, a companhia contratou a North American Airlines, com 4 rodas cada Airlines e Iberworld para cobrir seus serviços em teu caminho VVI-MIA já que o Boeing 767-200ER (CP-2438), sofreu um imprevisto perigoso em um de seus motores. A aeronave está sendo processado e armazenado no Aeroporto Internacional de Miami.